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宜昌高速公路波形護欄

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產品優勢：???高速公路波形護欄是*種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。河北厚宏無論大小訂單絕不偷工減料，讓客戶購買著更放心。
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產品詳情：

高速(su)公(gong)路(lu)波形(xing)護(hu)欄(lan)(lan)是(shi)*種(zhong)抗沖擊性好、成(cheng)本(ben)低、壽命長、安(an)全性更高、綠(lv)色(se)環保、使用效果(guo)好的(de)公(gong)路(lu)用護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)。本(ben)產(chan)品采用的(de)技術方案是(shi)：該護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)其特征在(zai)(zai)于板(ban)(ban)(ban)體(ti)采用高分子量的(de)PVC材料，在(zai)(zai)生產(chan)中無需(xu)防腐、噴涂等處理，真正實現綠(lv)色(se)環保，同時(shi)由于PVC材料成(cheng)本(ben)大大低于鋼材，其綜合成(cheng)本(ben)低；該護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)(ban)機械結構呈M形(xing)，在(zai)(zai)板(ban)(ban)(ban)體(ti)中設(she)置有(you)與(yu)板(ban)(ban)(ban)體(ti)沿展方向平(ping)行的(de)加(jia)強(qiang)(qiang)孔，加(jia)強(qiang)(qiang)孔中熱熔包覆玻璃纖(xian)維作為(wei)加(jia)強(qiang)(qiang)筋(jin)，同時(shi)在(zai)(zai)板(ban)(ban)(ban)體(ti)上部為(wei)加(jia)強(qiang)(qiang)抗沖擊強(qiang)(qiang)度，在(zai)(zai)凸起部位(wei)設(she)置有(you)兩排加(jia)強(qiang)(qiang)孔和加(jia)強(qiang)(qiang)筋(jin)。

*、PVC高速公(gong)路(lu)新型(xing)防撞(zhuang)護(hu)欄(lan)與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等*點 欄(lan)板(ban)的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸(dun)護(hu)欄(lan)板(ban)可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公(gong)里3MM厚的重12.3噸(dun)，4MM厚的重16.388噸(dun)。

二、立柱：粗度(du)(du)規格Q114、Q140MM長度(du)(du)根據要求*般為1.85米(mi)、1.95米(mi)、2米(mi)、2.15米(mi)、2.27米(mi) 碧厚4.5MM。

三、每公里(li)用250塊(kuai)護欄板(ban)。立柱間距4米(mi)，每公里(li)用250根立柱，端(duan)頭2個，柱帽250個，螺絲(si)250套，托(tuo)架250個，防阻塊(kuai)250個。




推薦資訊

公(gong)路(lu)護(hu)欄(lan)(lan)板的波(bo)形(xing)是有*定弧度(du)，可以(yi)把力(li)(li)(li)(li)量分(fen)解(jie)(jie)成兩個方向，車輛(liang)與護(hu)欄(lan)(lan)碰(peng)撞的瞬間車輛(liang)作用(yong)力(li)(li)(li)(li)可分(fen)解(jie)(jie)為橫向力(li)(li)(li)(li)和縱(zong)向力(li)(li)(li)(li)。橫向力(li)(li)(li)(li)垂(chui)直于(yu)護(hu)欄(lan)(lan)縱(zong)平面.由護(hu)欄(lan)(lan)反(fan)作用(yong)力(li)(li)(li)(li)平衡.在車輛(liang)運動方向因護(hu)欄(lan)(lan)變形(xing)波(bo)的擴(kuo)散則對車輛(liang)產生運動阻力(li)(li)(li)(li)。

 縱向(xiang)力(li)(li)順護(hu)(hu)欄(lan)縱平(ping)面(mian)作(zuo)用，并(bing)取(qu)決于車(che)(che)(che)輛(liang)與(yu)護(hu)(hu)欄(lan)間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小。在此兩方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)阻力(li)(li)作(zuo)用下(xia)，車(che)(che)(che)輛(liang)運動(dong)速度(du)(du)減(jian)慢，并(bing)以某(mou)*角(jiao)速度(du)(du)轉(zhuan)向(xiang)。角(jiao)速度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小與(yu)相對于車(che)(che)(che)輛(liang)質(zhi)心(xin)的(de)(de)(de)(de)上達(da)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩差成(cheng)正(zheng)比.與(yu)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)慣性矩成(cheng)反(fan)比。如橫(heng)向(xiang)力(li)(li)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩大(da)(da)于縱向(xiang)力(li)(li)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩，車(che)(che)(che)輛(liang)將側(ce)靠護(hu)(hu)欄(lan)，產(chan)生(sheng)車(che)(che)(che)輛(liang)運動(dong)軌(gui)(gui)跡的(de)(de)(de)(de)校(xiao)正(zheng);反(fan)之(zhi)產(chan)生(sheng)車(che)(che)(che)輛(liang)橫(heng)向(xiang)打轉(zhuan)或翻滾等不良后果(guo)。良好的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)欄(lan)結構應具有較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)消減(jian)碰撞能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)。并(bing)能(neng)校(xiao)正(zheng)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)軌(gui)(gui)跡.以保護(hu)(hu)失(shi)控車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)乘員的(de)(de)(de)(de)安(an)全.減(jian)輕事故(gu)的(de)(de)(de)(de)嚴重(zhong)程(cheng)度(du)(du)。