安裝公路(lu)護欄(lan)時應注意哪些(xie)問題(ti)？

道路護欄按填筑高度、坡度、防護材料等設置。波形護欄主(zhu)要用于住宅、公路、商(shang)業區(qu)、公共(gong)場(chang)所等場(chang)合中(zhong)對人身安(an)全及(ji)設(she)備設(she)施(shi)(shi)的(de)保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)與(yu)(yu)防護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄在我們(men)生活中(zhong)處(chu)處(chu)可(ke)見。護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄根據高度(du)的(de)不(bu)同，每(mei)米長度(du)的(de)價(jia)格也會(hui)不(bu)同。公路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄廣泛應(ying)用于市政工程(cheng)、交通、社(she)區(qu)、港口(kou)、機場(chang)、倉儲(chu)區(qu)域的(de)維護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)，此類產品日(ri)趨發(fa)展成熟，成為(wei)建材行(xing)業的(de)重要分支(zhi)，行(xing)業規模不(bu)斷擴大(da)，樣式不(bu)斷增多。高速護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄面與(yu)(yu)接(jie)(jie)縫處(chu)不(bu)得有開裂現象。錯臺(tai)、平整度(du)、外觀質(zhi)量問題要及(ji)時(shi)處(chu)理，并(bing)保證顏色*致(zhi)。頂面平順美觀，高度(du)*致(zhi)。通過(guo)對道(dao)路護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄的(de)全面保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)和車(che)輛(liang)的(de)正確引導(dao)，是保證碰(peng)撞(zhuang)車(che)輛(liang)內乘員安(an)全的(de)綜合表現。在安(an)裝前，我們(men)應(ying)該(gai)熟悉沿線的(de)路線，橋(qiao)梁(liang)和涵(han)洞的(de)設(she)計(ji)，并(bing)全面考慮它們(men)。在大(da)中(zhong)型橋(qiao)梁(liang)上，通常采用混凝土墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網絡，與(yu)(yu)波形梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網連接(jie)(jie)時(shi)具有剛性、柔性的(de)過(guo)渡過(guo)程(cheng)，應(ying)事先予以(yi)重視。此時(shi)應(ying)加(jia)強(qiang)波狀梁(liang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網，并(bing)與(yu)(yu)墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網牢(lao)固(gu)連接(jie)(jie)。為(wei)了避免(mian)伸縮縫對橋(qiao)梁(liang)的(de)影響，可(ke)在橋(qiao)臺(tai)上加(jia)設(she)墻(qiang)護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網絡，并(bing)在應(ying)急電話處(chu)設(she)置側護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)欄網絡，以(yi)適當保護(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)電話設(she)施(shi)(shi)。

　　道路護(hu)欄(lan)(lan)(lan)在設高擋墻(qiang)的(de)地段(duan)，應(ying)考慮護(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)立柱(zhu)的(de)基(ji)礎(chu)是否牢固。為安全起見，可改設墻(qiang)式(shi)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang);隧(sui)道內也應(ying)設置(zhi)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)，并要(yao)(yao)與隧(sui)道外(wai)的(de)道路護(hu)欄(lan)(lan)(lan)妥善連接;互通(tong)立交匝(za)道*般(ban)要(yao)(yao)設置(zhi)波(bo)形梁護(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)。當曲線(xian)半徑(jing)小于(yu)70m時，通(tong)常(chang)的(de)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)網(wang)板(單塊長度4m)已不(bu)能使用(yong)，而要(yao)(yao)用(yong)特(te)制的(de)彎梁。設計時要(yao)(yao)對(dui)彎梁的(de)數量按不(bu)同的(de)半徑(jing)單獨統計。

在中(zhong)(zhong)央(yang)分離區采(cai)用波狀梁(liang)護欄(lan)(lan)網(wang)絡時，必須充分考(kao)慮(lv)與(yu)中(zhong)(zhong)央(yang)分離器下埋地(di)管(guan)(guan)道的(de)配合。如(ru)果采(cai)用獨立的(de)護欄(lan)(lan)網(wang)，則在中(zhong)(zhong)央(yang)隔(ge)斷處(chu)應(ying)防(fang)止護欄(lan)(lan)網(wang)柱與(yu)埋地(di)管(guan)(guan)道之間(jian)的(de)矛盾(dun)，并應(ying)注意(yi)急彎處(chu)的(de)護欄(lan)(lan)網(wang)柱與(yu)埋地(di)管(guan)(guan)道之間(jian)的(de)矛盾(dun)。波紋(wen)式(shi)防(fang)堵梁(liang)護欄(lan)(lan)網(wang)不僅提高了護欄(lan)(lan)的(de)變(bian)形能力，而且(qie)還能使立柱向后移動，保證車輛先撞上護欄(lan)(lan)網(wang)板，防(fang)止車輪絆(ban)倒(dao)和阻礙護欄(lan)(lan)網(wang)柱，安(an)全性(xing)能高。

以上是道路護欄的相關內容，希望對大家有所幫助。