本文簡要介紹了道路護欄的布置原則。波形護欄主要(yao)用于住宅、公(gong)路、商(shang)業區、公(gong)共(gong)場所等場合(he)中對人身(shen)安(an)全及(ji)設備設施(shi)的保護(hu)與防(fang)護(hu)。護(hu)欄(lan)(lan)在(zai)我們生活中處(chu)處(chu)可見。護(hu)欄(lan)(lan)根據高度的不(bu)同，每(mei)米長度的價格也會不(bu)同。高速護(hu)欄(lan)(lan)面與接(jie)縫處(chu)不(bu)得有開裂現象。錯臺、平整度、外(wai)觀質量問題要(yao)及(ji)時(shi)處(chu)理(li)，并保證顏色*致。頂(ding)面平順美觀，高度*致。護(hu)欄(lan)(lan)板(ban)常用鋼材所制(zhi)，如：不(bu)銹鋼，圓鋼管(guan)，方鋼管(guan)或(huo)壓型鋼板(ban)，鐵絲(si)。表(biao)面處(chu)理(li)工(gong)藝：全自(zi)動靜電粉末(mo)噴(pen)涂（即噴(pen)塑）或(huo)噴(pen)漆。近年來也較流行鋁(lv)合(he)金材質的插接(jie)，組裝式護(hu)欄(lan)(lan)。

公(gong)路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)是公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)邊交通安(an)全設(she)施的(de)(de)重要(yao)組(zu)成部分。合理安(an)裝安(an)全護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)不(bu)僅可以(yi)吸收車(che)輛(liang)的(de)(de)沖擊能量，還(huan)可以(yi)減少對駕駛員和乘員的(de)(de)遮擋損(sun)壞。減少事故的(de)(de)嚴重程度并誘導(dao)駕駛員的(de)(de)視(shi)線使人們清(qing)楚地看到道路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)輪廓和道路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)方向，從(cong)而提高駕駛安(an)全性。在深(shen)路(lu)(lu)(lu)勘測戰壕的(de)(de)情況下，通常(chang)安(an)裝公(gong)路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)以(yi)防止不(bu)受控制的(de)(de)車(che)輛(liang)進入深(shen)溝以(yi)保護(hu)(hu)(hu)行人。乘員的(de)(de)安(an)全，如果道路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)不(bu)能安(an)全有效地攔截(jie)事故車(che)輛(liang)，那(nei)也是*種障礙。因此，應妥善設(she)計(ji)道路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)，并應處理道路(lu)(lu)(lu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)末(mo)端，以(yi)免影響護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)。核功能的(de)(de)正常(chang)功能。具體布(bu)局原則如下：

道路護欄中央(yang)分隔(ge)帶(dai)應(ying)連續鋪(pu)設，防止車輛侵入車道造成更多人員傷亡和(he)二次事(shi)故。

在路(lu)(lu)(lu)基填土高(gao)度大于(yu)3米的道路(lu)(lu)(lu)側正(zheng)常道路(lu)(lu)(lu)護(hu)欄(lan)上設(she)置(zhi)了道路(lu)(lu)(lu)護(hu)欄(lan)。設(she)置(zhi)填土高(gao)度大于(yu)8m的道路(lu)(lu)(lu)側加固路(lu)(lu)(lu)障；

道(dao)路(lu)(lu)護(hu)(hu)欄設有跨線(xian)橋和(he)獨立的(de)(de)(de)垂直和(he)外部立交。在碼(ma)頭及其(qi)兩側的(de)(de)(de)8米內設置加固的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)(lu)護(hu)(hu)欄，以(yi)防止車輛對碼(ma)頭的(de)(de)(de)影響；

Waveway道路(lu)護(hu)欄(lan)通(tong)常設置在可互換(huan)的道路(lu)護(hu)欄(lan)范圍(wei)內;

道(dao)路(lu)護欄*小(xiao)長度為70m，當兩(liang)道(dao)路(lu)旁護欄間距小(xiao)于(yu)1m時，應(ying)連續設置兩(liang)段。

以上是有關道路護欄的內容，希望對大家有所幫助。