高速公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)是*種連續(xu)性(xing)的(de)(de)(de)(de)結構，它主要是由波形(xing)(xing)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)組(zu)成，每兩片波形(xing)(xing)鋼(gang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)通過拼(pin)接的(de)(de)(de)(de)方(fang)式固定在(zai)(zai)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)立(li)柱(zhu)上(shang)形(xing)(xing)成*個(ge)整體(ti)。這種由波形(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)組(zu)成的(de)(de)(de)(de)結構，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如(ru)只需將(jiang)立(li)柱(zhu)插入(ru)波形(xing)(xing)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)中，就能(neng)起到很好的(de)(de)(de)(de)隔離(li)作用，方(fang)便快(kuai)捷。那么在(zai)(zai)眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)中，高速公路護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)為什么使用波形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)呢？這是因為波形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)既有剛性(xing)的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，同時(shi)(shi)又不失柔(rou)性(xing)，當(dang)失控(kong)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)撞擊到護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)上(shang)時(shi)(shi)，它的(de)(de)(de)(de)剛性(xing)和(he)柔(rou)性(xing)使其(qi)能(neng)迅速的(de)(de)(de)(de)將(jiang)碰撞能(neng)量(liang)吸收，從而改變失控(kong)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)方(fang)向，保證車(che)輛(liang)和(he)車(che)上(shang)人員的(de)(de)(de)(de)安(an)全。不僅如(ru)此，這種波形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)(ban)和(he)高速路線在(zai)(zai)整體(ti)上(shang)相互(hu)協(xie)調，整齊劃*，外型美觀。